十七年前,同樣是在這片南太平洋的土地上,張萌的職業(yè)生涯從瑞木鎳鈷項目的物流經(jīng)理起步。如今,他已成長為中國十九冶海外項目的一員骨干,并榮獲“2025年四川省企業(yè)突出貢獻基層管理者”稱號。從物流協(xié)調(diào)到全周期項目管理,從執(zhí)行一線到戰(zhàn)略前沿,他的足跡跨越亞非,在復雜的國際工程環(huán)境中,蹚出了一條中國海外工程管理者的實干之路。
“海外項目能干得好,最根本的一點是資源協(xié)調(diào)能力?!被仡欁约簭奈锪髫撠熑顺砷L為項目經(jīng)理再到協(xié)助管理屬地公司的歷程,張萌如此總結(jié)。
2008年,初到巴新瑞木鎳鈷項目的張萌,面對的是堆積如山的工程物資和匱乏的本地運力。這個艱難的起點,卻被他視為絕佳“練兵場”。最緊張的一次,需要在極短時間內(nèi)將200個集裝箱從港口疏散。“我當時在幾天內(nèi),從各地協(xié)調(diào)來超過50臺運輸車輛,確保物資準時抵達現(xiàn)場?!彼貞浀?,那時腦海中仿佛有一張動態(tài)地圖,“哪條路能走、哪輛車空閑、哪個碼頭能靠,必須清清楚楚?!?/div>
在越南臺塑項目中,他的高效執(zhí)行力進一步轉(zhuǎn)化為精細的成本運營能力。他敏銳捕捉到關稅政策與物料形態(tài)之間的優(yōu)化空間,將部分出口鋼筋深加工轉(zhuǎn)為鋼結(jié)構,使15%的出口稅轉(zhuǎn)為9%的退稅;同時推行“大管套小管”、填充空隙的極致裝載方案,提升海運效率。一系列組合操作最終為項目節(jié)約成本超千萬余元,這也讓他對“資源協(xié)調(diào)的本質(zhì)是系統(tǒng)性價值創(chuàng)造”有了更加深刻認識。
當角色轉(zhuǎn)向項目經(jīng)理,張萌協(xié)調(diào)的資源范疇發(fā)生了質(zhì)的擴展,“以前是協(xié)調(diào)車、貨、船,確保物資到位。當了項目經(jīng)理,車到了,還要協(xié)調(diào)現(xiàn)場堆放場地、卸貨設備、接收人力,甚至要考慮物資到場順序?qū)φw施工節(jié)奏的影響?!泵鎸π抡n題,他延續(xù)了深入現(xiàn)場、請教前輩、復盤得失的學習習慣,逐步構筑起全周期管理的思維框架。
早期的物流管理崗培養(yǎng)了他對資源聚集的把控力和破除梗阻的執(zhí)行力。隨著崗位的變動和自我成長,張萌對人力、時間、社區(qū)關系等復雜系統(tǒng)的戰(zhàn)略性統(tǒng)籌有了更加深刻認識,為他日后駕馭跨國工程、化解復雜沖突、推動屬地化發(fā)展奠定了基石。
戰(zhàn)于險境:從奮身入局到動態(tài)破局
海外工程常充滿著不確定性,危機處理能力是管理者的必備技能。張萌的應對之道,在于冷靜果敢,更在于在混亂中尋找樞紐、化繁為簡的智慧。
在越南臺塑項目遭遇重大社會動蕩、需緊急撤離大批人員時,尚在國內(nèi)負責物流協(xié)調(diào)的張萌被緊急召入應急指揮部。面對短時間內(nèi)紛至沓來的各路信息與協(xié)調(diào)壓力,他在疾馳的車上提出了關鍵建議:“我們應該立即聯(lián)系當?shù)匾?guī)模最大的幾家旅行社?!彼治?,旅行社擁有整合航空、鐵路、公路運力及酒店資源的系統(tǒng)能力,是現(xiàn)成的“資源樞紐”。這一思路被迅速采納,高效打通了撤離通道,使指揮團隊能更聚焦于人員安撫與秩序維護。
動蕩平息后,面對損毀的設施與惶惶的人心,多數(shù)合作單位不愿返回。張萌所在項目部毅然決定帶頭復工?!百Y產(chǎn)需要保護,項目總要重啟,我們不能等?!彼貞浀?。在局勢仍未完全平穩(wěn)的情況下,他們率先返回現(xiàn)場,清點損失、協(xié)調(diào)安保、修復關鍵設施,為后續(xù)全面復工掃清障礙,成為當?shù)刈钤缁謴褪┕さ膯挝恢弧?/div>
在巴新高地公路項目建設期間,當兩個部落因爭奪就業(yè)崗位圍堵工地、情緒激動時,張萌迅速依托平日建立的關系渠道,從外地調(diào)集中立警力控制態(tài)勢?!暗淞H僅是按下暫停鍵。”緊接著,他便將重心轉(zhuǎn)向溝通與疏導,在危機中快速建立“安全區(qū)”,通過協(xié)調(diào)增加部落工作崗位輪換以及經(jīng)濟補償?shù)确绞?,從根本上化解對立,將一場可能的嚴重沖突轉(zhuǎn)化為平和的社區(qū)協(xié)商。
每逢雨季,巴新莫羅貝省洪澇與泥石流頻發(fā),施工區(qū)域與周邊學校、民房屢遭淹沒。面對驟然而至的險情,張萌總是在第一時間出手相助,迅速集結(jié)黨員先鋒隊,并緊急調(diào)派設備趕赴一線,與當?shù)卣畢f(xié)同作戰(zhàn),全力開展河道清淤、積澇抽排、道路疏通等關鍵搶險作業(yè),不僅保障了項目自身的安全與運轉(zhuǎn),更及時為受困社區(qū)打通了生命通道。
如果說危機處理考驗的是瞬間決斷,那么應對那些盤根錯節(jié)、沉積多年的“遺留問題”,則需要抽絲剝繭的耐心與破局紓困的實干。
“面對積弊,糾纏于是非對錯往往于事無補,關鍵是如何把僵局盤活”這是張萌的經(jīng)驗之談。在處理部分項目遺留的資產(chǎn)確權與債務糾紛時,他受命介入后并未陷入責任歸屬的復雜追溯,而是直擊核心矛盾:如何讓“死資產(chǎn)”產(chǎn)生“活價值”,如何將“舊債務”達成“新和解”。他帶領團隊深入現(xiàn)場,對遺留物資進行全面清點、分類評估:可用的,精準調(diào)劑至其他在建項目,物盡其用;無法使用的,則通過合規(guī)渠道變現(xiàn)處置?;鼗\的資金首先用于支付部分緊迫貨款,一步步化解歷史積欠。
“問題不等人,尤其在一線。作為管理者,思維不能固化,決策必須果斷。在原則框架內(nèi),要敢于為實效擔當風險?!痹趶埫瓤磥?,解決復雜矛盾的精髓,在于堅守底線與靈活施策之間的動態(tài)平衡,這種于紛繁頭緒中迅速找到發(fā)力點的能力,也正是他在一線實戰(zhàn)中淬煉出的核心本領?! ?/div>
成于融合:從“贏得信任”到“共創(chuàng)價值”
海外項目管理的另一大難題,在于跨文化融合。在張萌的管理實踐中,“尊重”是融合的起點,而“賦能”則是長遠的目標。
“在巴新,很多決策權在部落長老手中。開工前先拜會長老,聽取他們的意見,不僅是禮儀,更是項目順利推進的前提?!贝送猓谏钪?,他主動學習皮欽語,常與屬地員工一起用餐聊天,鼓勵中外員工暢所欲言?!罢Z言是打破隔閡的第一塊磚。哪怕只會幾句問候,對方感受到的誠意也完全不同?!?/div>
在管理上,他注重以屬地員工習慣且易于接受的方式傳遞施工信息,確保溝通順暢、協(xié)作高效,雇傭熟悉情況的地方關系官深入部落,提前溝通施工意圖、宣講利好,從源頭減少了誤解與摩擦。這種基于尊重的互動,為他與當?shù)厣鐓^(qū)建立了良好關系,也正因如此,在多次部落糾紛中,他才能成功為項目贏得寶貴的對話機會。
贏得信任只是第一步,如何實現(xiàn)真正的融合,共創(chuàng)價值才是“試金石”。
張萌擔任項目經(jīng)理期間,積極推動菌草和蘑菇種植進入當?shù)厣鐓^(qū),為居民開辟了新的收入來源,并組織當?shù)鼐用裨跔I地周邊種植適宜的農(nóng)作物,既改善了社區(qū)生活環(huán)境,又提供了實踐機會,讓部落民眾從“項目旁觀者”變?yōu)椤昂献魇芤嬲摺薄M瑫r大力推行“中方技術骨干+屬地化團隊”的模式。這一做法不僅降低了35%的人力成本,更有效緩解了文化隔閡與信任難題。項目部選拔有潛力的當?shù)丶夹g員和大學生,開展技術與管理培訓,讓他們在中方骨干的指導下逐步承擔關鍵崗位職責。同時,設立由中方員工制定策略、屬地員工執(zhí)行溝通的地方關系部,顯著提升了溝通效率。
2025年3月,巴新項目地方官凱文·羅姆皮亞榮獲“中國中冶2024年度優(yōu)秀屬地員工”稱號?!斑@不僅是個人的榮譽,更向所有本地同事證明,只要努力,他們在這里有實實在在的上升通道?!睆埫日f道,“屬地化是長期投資,我們播下的信任和技能的種子,最終會讓這片土地更歡迎中國企業(yè)的到來?!?/div>
2025年12月,巴新高地二期項目進入最后收尾沖刺階段,張萌收到巴新工程與公路部項目總指揮保羅·寧迪維的感謝信,信中寫到“您的領導能力、解決問題的能力,以及持續(xù)與業(yè)主、工程師及當?shù)乩嫦嚓P方的緊密協(xié)作,極大地幫助了團隊克服種種挑戰(zhàn),為項目如期高標準交付作出了重要貢獻?!?/div>
從巴新的部落村落到越南的鋼鐵基地,從孟加拉的煉鋼項目到縱橫亞非的多個國家級工程,張萌的十七年,是十九冶人“走出去”歷程的一個縮影。他始終秉持“技術為根,管理為翼”的理念,將精細化的成本控制、本土化的管理智慧與直面挑戰(zhàn)的擔當精神深度融合。在這條從執(zhí)行者到統(tǒng)籌者的成長之路上,他始終是那位堅持深入現(xiàn)場、敢闖敢干的實干家,用腳步丈量責任,以智慧創(chuàng)造價值,用他的堅守與開拓,在遙遠的大洋彼岸,架起共贏的橋梁,為中國企業(yè)“走出去”的壯闊征程,貢獻著堅實而溫暖的力量。